重庆高新区

• 重庆西部物流园依托“渝新欧”通道推动整车进口 打造内陆开放新高地

  近年来，重庆西部现代物流园通过持续优化口岸功能与招商引资，逐步构建起辐射内陆的汽车贸易全产业链体系。作为西部首个整车进口口岸，该园区凭借“渝新欧”国际铁路联运大通道的物流优势，2016年实现进口整车2023台，创下当时全国内陆口岸业务量新高，标志着重庆在内陆开放中的枢纽地位进一步凸显。 一、内陆整车进口格局的历史性突破 2014年，重庆整车进口口岸在沙坪坝区团结村中心站正式运营，填补了西部内陆地区整车通关基础设施的空白。这一布局直接衔接“渝新欧”班列起点，通过常态化开行的中欧班列，欧洲原产车辆可直达重庆通关，较传统海运模式缩短运输时间约三分之一。2016年口岸业务量跃居内陆首位，反映出国际车企对西部市场的加速布局，以及重庆在跨境物流组织方面的成熟经验。 二、多式联运体系支撑贸易效能提升 重庆海关通过“铁路舱单归并”等通关创新，将单批次申报车辆由6台提升至最高26台，显著降低企业物流成本。同时，园区配套建设了保税仓储、检测线、展示中心等设施，形成“通关—检测—销售”一体化服务链。公开资料显示，2016年经该口岸入境的车型覆盖德系、英系等多个高端品牌，单车价值普遍超过40万元，带动重庆当年汽车进口额同比增长近两倍。 三、产业链延伸激活区域经济生态 以口岸为核心，重庆逐步培育出涵盖金融保险、改装维修、平行进口等领域的汽车服务业集群。沙坪坝区依托物流园建成进口汽车展示交易中心，吸引数十家贸易企业入驻；周边区县同步发展零部件配送、二手车出口等衍生业务。这种“口岸+产业”模式，使整车进口成为拉动重庆外向型经济增长的重要引擎之一。 四、开放平台协同效应持续释放 作为长江经济带与“一带一路”倡议的关键节点，重庆近年来陆续获批汽车整车、肉类、药品等进口指定口岸资质。2016年后，整车口岸进一步拓展中东欧、中亚等新兴车源地业务，并与钦州港等沿海口岸建立联运合作。这种多品类、多通道的开放体系，为构建国内国际双循环提供了重要支撑。 当前，重庆西部现代物流园正探索“智慧口岸”建设，通过区块链技术优化整车溯源管理。随着成渝地区双城经济圈建设的推进，区域协同开放优势有望为内陆进口贸易创造更多示范性成果。

  2025-08-07

• 重庆渝北区13个农产品获"三品一标"认证补助 助力农业高质量发展

  在推进农业现代化进程中，渝北区通过政策扶持与招商引资双轮驱动，持续强化农产品质量安全体系建设。2016年，该区13个农产品成功获得市级"三品一标"认证补助，涵盖蔬果、水产等领域，标志着区域农业品牌化建设取得新突破。 一、政策背景与补助标准 为贯彻落实农产品质量安全提升战略，市级农业主管部门出台专项政策，对通过无公害农产品、绿色食品等认证的新型农业经营主体给予资金支持。根据规定，单个无公害农产品认证可获0.5万元补助，绿色食品认证补助标准为1万元，资金专项用于认证过程中的检测、评审等必要支出。 二、渝北区获补项目亮点 1. 闻太蔬果种植专业合作社通过12个无公害农产品认证，涵盖番茄、黄瓜等时令蔬菜，获6万元补助 2. 学清小龙虾养殖专业合作社成为区内首个获"三品一标"补助的水产养殖单位 3. 银奇心生态农业开发的猕猴桃产品通过绿色食品认证，体现生态种植技术优势 三、全市认证总体情况 2016年全市累计发放"三品一标"补助172.5万元，支持282个农产品完成认证。其中无公害农产品219个，绿色食品63个，形成梯次化发展的农产品质量认证体系。 四、产业带动效应分析 获得认证的农产品可优先进入大型商超供应链，闻太合作社的认证蔬菜已进驻主城区3家连锁超市。学清合作社的小龙虾养殖面积较认证前扩大40%，带动周边20余农户增收。银奇心公司的绿色猕猴桃售价较普通产品提高30%，示范效应显著。 五、长效机制建设 渝北区建立"认证前培训-过程指导-获证监管"全周期服务体系，定期组织农业标准化生产技术培训。近三年累计开展专题培训15场，参训新型经营主体超200家次，为持续培育优质农产品奠定基础。 六、未来发展方向 该区计划将"三品一标"建设与智慧农业相结合，在现有13个获补产品基础上，重点培育有机农产品和地理标志产品。通过物联网技术实现全程质量追溯，力争三年内认证产品数量再翻番，打造具有区域特色的安全农产品品牌集群。

  2025-08-07

• 重庆五年150亿财政资金精准滴灌创新生态 政企协同破解成果转化难题

  在深化创新驱动发展战略的背景下，重庆市通过优化财政资金配置，以150亿元规模引导社会资本共同构建科技创新生态体系。这一举措将重点聚焦招商引资与产业链协同，通过补短板、强基础、促转化的政策组合拳，推动科技资源向基础研究、关键技术和成果产业化领域倾斜，形成市场机制与政府引导的良性互动。 一、重构财政支持逻辑：从“撒胡椒面”到精准施策 重庆市财政部门明确，未来五年创新资金将彻底改变传统“前补助”模式，全面推行“后补助”机制。新政策要求企业研发补助与三项核心指标挂钩：研发成果转化率不低于30%、新产品销售收入占比超20%、研发经费投入强度达3.5%。这种以结果为导向的分配方式，已在汽车零部件和智能装备领域试点中实现成果转化效率提升40%。 二、建立市场失灵领域补偿机制 针对生物医药、航空航天等长周期研发领域，重庆设立首台技术装备风险补偿基金，单个项目最高补助3000万元。在集成电路领域，对12英寸晶圆流片成本给予50%补贴。基础研究方面，财政资金重点投向超瞬态实验装置等大科学装置，填补市场资本不愿涉足的基础研究空白。 三、创新产品采购政策突破市场壁垒 重庆在全国首创“远期约定采购”制度，政府部门提前三年锁定创新产品采购意向。目前已在医疗器械领域签订18份远期采购协议，带动企业研发投入超12亿元。配套建立的质量追溯体系，确保采购产品全生命周期可监管。 四、构建企业研发准备金制度 规上工业企业可按营收3%计提研发准备金并税前扣除，2023年已有127家企业享受该政策，累计留存研发资金29亿元。配套实施的研发投入增量奖励，对年度研发费用增长超15%的企业给予10%财政奖励。 五、区域创新协同发展新格局 两江新区与西部科学城形成差异化投入机制，前者重点支持新能源汽车产业链关键技术攻关，后者侧重基础研究与前沿技术突破。永川区等制造业基地则享受专项转移支付，用于传统产业智能化改造。 通过这套政策体系，重庆正形成“财政引导-市场跟进-产业转化”的创新闭环。最新数据显示，全市高新技术企业数量年增长率连续三年保持在25%以上，技术合同成交额突破千亿元，印证了财政资金撬动效应的显著成效。未来还将建立动态评估机制，每年度调整资金支持方向，确保公共资金投入与产业发展需求精准匹配。

  2025-08-07

• 重庆西部物流园加速构建跨境电商生态圈 国际巨头项目落地助推产业升级

  在重庆沙坪坝区积极推进高水平对外开放的背景下，西部物流园通过精准招商引资，成功吸引意大利维龙等国际物流巨头入驻，标志着西部跨境电商示范基地建设迈入新阶段。该项目将强化重庆作为"一带一路"与长江经济带联结点功能，推动跨境贸易全产业链集聚发展。 一、国际资本加码布局西部跨境电商枢纽 意大利维龙集团投资4.7亿元建设的跨境电商总部基地已进入土地平整阶段，项目规划占地219亩，总建筑面积达14万平方米。作为继新加坡丰树、澳大利亚嘉民之后落户园区的第三家国际物流企业，该基地将重点引进高端跨境电商企业，配套国际标准仓储设施，形成集总部运营、智能仓储、供应链服务于一体的综合体系。 二、多式联运体系支撑跨境贸易扩容 依托"渝新欧"国际铁路联运大通道优势，西部物流园已实现回程货物品类从精密仪器到整车、快消品的多元化拓展。2023年园区跨境平行进口车业务量同比增长35%，母婴用品、食品等民生商品占比提升至回程货运量的42%。园区同步建设铁路口岸、保税物流中心等基础设施，实现中欧班列与长江黄金水道无缝衔接。 三、产业集群效应初现规模效益 目前园区已形成跨境电商、国际物流、贸易结算三大功能板块，2023年跨境业务营收突破80亿元。维龙项目建成后预计带动上下游企业20余家，形成年产值超15亿元的产业集群。通过"龙头企业+配套企业"模式，园区正构建涵盖支付结算、通关服务、海外仓布局的完整生态链。 四、创新监管模式提升贸易便利化 重庆海关在园区试点"跨境电商B2B出口监管改革"，实现申报效率提升60%。同步推行的"智慧口岸"系统将通关时间压缩至4小时内，仓储周转效率提高30%。这些创新举措为跨境电商企业降低约18%的物流成本。 五、产城融合激活区域经济新动能 跨境电商产业的发展直接带动沙坪坝区国际社区、外语培训等配套服务业兴起。预计未来三年将新增就业岗位超5000个，推动区域第三产业占比提升至65%。园区规划建设国际商品展示交易中心，进一步促进消费升级。 随着RCEP政策红利持续释放，西部物流园正加快构建"通道+枢纽+网络"的现代物流体系。下一步将重点培育跨境电商直播、保税研发等新业态，力争2025年实现跨境贸易额突破200亿元，成为内陆开放型经济新高地。

  2025-08-07

• 重庆西彭工业园引进装配式建筑产学研基地 打造百亿级绿色建材产业集群

  在九龙坡区招商引资工作取得重大突破的背景下，重庆西彭工业园成功引入装配式建筑领域产学研一体化项目。由本土建筑龙头企业与国内顶尖高校联合打造的绿色建材生产基地即将启动建设，标志着重庆建筑产业现代化进程迈入新阶段。 一、产学研合作助推建筑产业升级 九龙坡区西彭工业园近日迎来重要产业项目落地，重庆本土建筑企业与清华大学下属研究机构达成战略合作。双方将共同建设装配式节能建材生产基地及建筑现代化产学研基地，通过技术研发与产业实践相结合的模式，推动传统建筑业向智能化、绿色化转型。 二、项目规划与产能布局 该生产基地总投资规模达8.5亿元，采用分阶段建设模式。首期工程计划年内完成建设并投产，主要生产混凝土预制构件等产品；二期工程全面竣工后，将形成年产百万立方米装配式建材的产能规模，预计带动相关产业链产值超13亿元。项目建成后将成为重庆地区规模最大、技术最先进的绿色建材生产示范园区。 三、装配式建筑技术优势解析 建筑产业现代化采用工业标准化生产方式，将传统施工现场作业转化为工厂预制、现场组装的模式。技术资料显示，这种建造方式可使施工效率提升40%以上，建筑垃圾减少80%，且能有效克服雨季、高温等气候因素对工程进度的影响。西彭基地的产品将广泛应用于重庆保障房、公共建筑等重点项目。 四、区域产业协同发展效应 九龙坡区已将装配式建筑产业列为重点发展领域，西彭工业园规划建设专业化的建筑科技产业园。该项目的落地将吸引上下游配套企业集聚，形成从研发设计到生产施工的完整产业链。相关部门表示，将通过政策扶持推动更多建设项目采用装配式技术，预计2025年重庆装配式建筑占比将突破30%。 五、绿色建筑发展趋势展望 随着碳达峰碳中和战略实施，节能环保型建材市场需求持续增长。西彭生产基地将研发应用新型墙体材料、节能门窗等产品，其产学研合作模式可为行业培养专业技术人才。业内专家认为，这种校企合作模式有助于突破技术转化瓶颈，加快建筑行业绿色低碳转型步伐。

  2025-08-07

• 重庆智能网联汽车产业加速布局 力争2020年实现年产销50万辆目标

  在智能网联汽车成为国家战略重点的背景下，重庆市通过政策引导与招商引资双轮驱动，加速构建智能汽车全产业链。根据最新规划，到2020年，重庆智能网联汽车年产销规模将突破50万辆，成为西部乃至全国重要的智能网联汽车产业高地。 一、政策赋能产业升级 国家发改委即将发布的《中国汽车发展战略纲要》首次明确将智能网联汽车列为重点发展方向。重庆市积极响应，结合本地汽车产业基础，出台《智能网联汽车产业发展实施方案》，提出以智能交通、智慧城市协同建设为突破口，推动产业链上下游协同发展。该方案已申报多项国家级试点项目，力争使重庆跻身首批智能网联汽车试点城市。 二、车企技术突破引领转型 重庆本土车企在智能驾驶领域取得阶段性成果：长安汽车2016年推出的睿骋、CS75等车型率先搭载并线辅助、盲区监测等L2级自动驾驶功能，其无人驾驶技术已完成2000公里公开道路测试，预计2018年实现部分量产。力帆汽车研发的低速无人驾驶车型计划于次年6月上市，主要应用于封闭园区场景。商用车领域，上汽依维柯红岩推出的杰狮、杰卡系列重型卡车已集成车道保持、自适应巡航等智能模块。 三、场景化应用先行先试 针对重庆山地城市特点，《实施方案》重点规划了公交、物流两大示范领域：在公交系统拟投放具备V2X车路协同功能的电动巴士，物流领域将试点无人配送车与智能仓储系统联动。两江新区已启动智能网联汽车测试示范区建设，模拟复杂路况环境下的自动驾驶测试。 四、基础设施协同配套 重庆同步推进智能电网改造与5G通信网络覆盖，为车路协同提供硬件支撑。目前已完成部分主干道智能化改造，部署路侧感知设备200余套。能源配套方面，计划在2020年前新建150座光储充一体化充电站，满足新能源智能汽车能源补给需求。 五、产业生态集聚效应显现 通过引进传感器、高精地图、算法研发等关键环节企业，重庆已形成涵盖研发、制造、测试、运营的智能网联汽车生态圈。本地高校联合企业设立智能驾驶研究院，年培养专业人才超500名。数据显示，重庆智能网联汽车相关专利年申请量增速连续三年保持20%以上。 随着政策红利持续释放与技术迭代加速，重庆智能网联汽车产业正从单点突破迈向系统化发展。业界分析指出，实现50万辆产销目标需进一步打通技术标准、数据安全等关键环节，但重庆的产业基础与政策创新已为其赢得重要先发优势。

  2025-08-07

• 重庆两江新区带动外贸升级 全国货物贸易进出口总值同比增长14.2%

  2017年我国货物贸易进出口总值达27.79万亿元，同比增长14.2%，成功扭转此前连续两年下降态势，外贸回稳向好基础持续巩固，发展潜力逐步释放。招商引资成效显著，政策红利不断释放，为外贸增长注入强劲动力，全年进出口规模逐季攀升，区域协调发展态势良好，进出口结构持续优化。 一、内外因素协同发力，外贸增长韧性凸显 2017年世界经济温和复苏，全球市场需求逐步回暖，为我国外贸出口创造有利外部环境。国内经济稳中向好，供给侧结构性改革深入推进，实体经济活力增强，为外贸发展提供坚实支撑。同时，一系列稳外贸政策落地见效，包括优化退税服务、提升通关便利化水平、加大信贷支持等，有效降低企业成本，激发市场主体活力。各地积极开展招商引资，吸引优质外资项目落地，推动产业链升级，进一步夯实外贸增长基础。 二、区域发展更趋协调，中西部成增长新引擎 2017年我国外贸区域发展呈现中西部和东北三省增速领先全国的良好态势。西部12省市外贸增速达23.4%，超过全国增速9.2个百分点；中部6省市增速18.4%，超过全国增速4.2个百分点；东北三省增速15.6%，超过全国增速1.4个百分点；东部10省市作为外贸传统主力，增速也达到13%。中西部地区依托产业转移承接、区位优势及政策支持，外贸活力持续释放。例如，重庆、四川等西部省市积极发展电子信息、装备制造等产业，推动加工贸易转型升级；河南、湖北等中部省市发挥交通枢纽优势，大力发展跨境电商等新业态，成为外贸增长的重要贡献力量。 三、进出口结构持续优化，质量效益稳步提升 进口方面，大宗商品进口量价齐升，有力保障国内生产需求。2017年我国进口铁矿砂10.75亿吨，增加5%；原油4.2亿吨，增加10.1%；大豆9554万吨，增加13.9%。同期，铁矿砂进口均价上涨28.6%，原油上涨29.6%，大豆上涨5%，这既反映国际市场大宗商品价格回升，也体现国内实体经济对能源、原材料的需求旺盛。进口商品结构不断优化，高新技术产品、优质消费品进口持续增加，满足国内产业升级和消费升级需求。 出口方面，机电产品和传统劳动密集型产品仍是主力，且附加值不断提升。2017年我国机电产品出口8.95万亿元，增长12.1%，占出口总值的58.4%，其中汽车、计算机、手机等重点产品出口增速分别达27.2%、16.6%和11.3%，显示出我国制造业竞争力不断增强。传统劳动密集型产品合计出口3.08万亿元，增长6.9%，占出口总值的20.1%，在保持稳定增长的同时，产品质量和品牌影响力逐步提升，部分企业通过技术创新、设计优化实现转型升级。 四、外贸发展面临挑战，高质量发展任重道远 尽管2017年我国外贸总体形势向好，但国际经济贸易领域仍存在不确定、不稳定因素。全球经济复苏进程不均衡，部分国家贸易保护主义倾向抬头，地缘政治冲突等风险可能对外贸发展带来冲击。国内方面，企业生产成本上升、融资难融资贵等问题依然存在，外贸转型升级和高质量发展面临挑战。 为应对挑战，相关部门将全面贯彻高质量发展要求，持续推进外贸领域改革创新。深化海关通关一体化改革，优化监管流程，降低通关成本；加大对中小企业外贸支持力度，完善信贷、保险等金融服务；推动外贸新业态新模式发展，支持跨境电商、市场采购贸易等健康发展；加强国际经贸合作，积极参与全球经济治理，为外贸发展营造良好外部环境。通过一系列举措，不断巩固外贸回稳向好态势，推动我国外贸向更高质量、更高水平迈进。

  2025-08-07

• 重庆耐世特转向系统工厂落户江津德感工业园 打造汽车核心部件生产基地

  江津德感工业园近期迎来汽车零部件产业的重要招商引资成果，由国际汽车系统供应商与重庆本土企业合资建设的转向系统生产基地正式投产。该项目总投资超3亿元，规划年产170万套电动助力转向系统及320万套中间轴，标志着重庆汽车产业链关键环节的进一步完善。 一、项目定位与产能布局 该生产基地聚焦新能源汽车与传统汽车转向系统需求，采用国际领先的无刷式与有刷式电动转向系统技术。目前已完成首条生产线调试并实现产品下线，全部投产后将形成年产490万套核心部件的综合产能。 二、技术优势与市场应用 工厂引入全球先进的转向系统制造工艺，其中无刷式EPS技术具有能耗低、寿命长的特点，适配纯电动与混合动力车型。产品已通过多家主流车企认证，将供应国内外知名汽车品牌。 三、产业链协同效应 项目选址江津德感工业园，依托重庆汽车产业集群优势，可快速响应主机厂需求。配套建设的测量实验室将提升产品检测能力，缩短研发周期，强化区域产业链协同创新。 四、发展规划与行业影响 根据规划，该基地远期目标为建成中国电动转向系统研发制造中心，预计实现年销售收入20亿元。其投产将推动重庆汽车零部件产业向电动化、智能化升级，并辐射中西部汽车制造市场。

  2025-08-07

• 重庆工业招商实现"开门红"：94个项目签约落地 五大功能区协同发展

  今年以来，重庆市通过强化产业链招商、优化营商环境等举措，推动工业招商引资取得显著成效。据最新数据显示，全市一季度新签约工业项目94个，协议总投资达317.7亿元，预计建成后年产出规模将突破623.5亿元，项目覆盖15个区县及开发区，呈现出多点开花、区域协同的发展态势。 一、五大功能区投资格局显现差异化特征 从区域分布看，签约项目深度契合重庆市"一区两群"协调发展战略。城市发展新区以137.65亿元协议投资领跑全市，占比达44%，凸显出作为工业主战场的重要地位；渝东南生态保护发展区凭借石柱县单笔百亿级项目的落地，实现100亿元协议投资，占比32%；渝东北生态涵养发展区签约55.25亿元，占比17%；都市功能区则聚焦高端产业，签约24.8亿元。 二、重点区县项目牵引作用突出 石柱县以单笔100亿元协议投资成为最大亮点，该项目将推动当地清洁能源、农产品加工等特色产业升级；江津区凭借84亿元签约额稳居第二，主要集中在装备制造领域；垫江、璧山等5个区县协议投资均超10亿元，其中沙坪坝区聚焦智能网联新能源汽车配套，大渡口区着力发展节能环保产业。 三、产业链招商成效逐步释放 本批签约项目呈现三大特征：一是智能制造项目占比超六成，涵盖工业机器人、智能终端等领域；二是绿色低碳项目显著增加，包括光伏组件、储能电池等新兴产业；三是产业链配套项目达37个，将有效补强本地汽车、电子等支柱产业的薄弱环节。 四、政策服务双轮驱动发展后劲 重庆市通过建立重大项目专班机制，实施"全生命周期"服务保障。在审批环节推行"一窗通办"，平均办理时限压缩至3个工作日内；设立专项产业基金，对重点领域项目给予最高30%的配套支持；完善基础设施配套，新开工标准厂房150万平方米保障项目落地需求。 当前，94个签约项目中已有61个完成公司注册，43个进入规划设计阶段。随着这批项目的陆续实施，预计可新增就业岗位2.1万个，带动上下游产业链形成超千亿元的产业集群，为重庆市建设国家重要先进制造业中心注入新动能。

  2025-08-07

• 重庆渝中区打造两岸青年创新创业高地 三创孵化园开启融合发展新篇章

  在第八届“重庆·台湾周”活动推动下，重庆市渝中区成功签约落地两岸青年三创孵化园项目，标志着渝台经贸合作在创新创业领域迈出关键一步。该园区由重庆与台湾企业联合共建，聚焦文创、绿色农创等六大产业方向，通过提供全链条孵化服务，助力两岸青年实现创业梦想，成为重庆市招商引资的又一重要成果。 一、项目定位与产业布局 两岸青年三创孵化园以软件及信息服务为核心，覆盖文创产业、健康产业、互联网+等新兴领域。园区规划总面积约2万平方米，集成项目孵化空间、创客交流区及创业加速器等功能模块，旨在构建“低成本、开放式”的协同创新生态。区别于传统孵化器，该项目特别强调两岸资源联动，计划引入超百家台资企业和数百名创业青年，推动技术、资本与市场深度对接。 二、硬件配套与服务创新 园区设计融合了实体空间与数字化平台优势： 1. 物理空间上，配备智能化办公设施、路演中心及休闲协作区，满足从初创团队到成长企业的多元需求； 2. 服务模式上，首创“孵化+投资”双轮驱动机制，提供法律咨询、政策申报、跨境资源匹配等专项支持； 3. 特别设立两岸技术转移中心，重点解决科研成果商业化难题。 三、政策赋能与区域协同 渝中区将该项目纳入对台合作重点工程，叠加西部大开发、自贸试验区等政策红利： 1. 入驻企业可享受税收减免、人才公寓等配套措施； 2. 建立与重庆本地高校的产学研合作通道，定期举办两岸青年创业大赛； 3. 依托渝中区金融业集聚优势，搭建专项创投基金池。 四、示范效应与长远规划 首批20余位台湾创业代表已完成实地考察，多个涉及智能环保、数字医疗的项目达成落户意向。园区运营方表示，未来三年将重点培育具有核心技术竞争力的企业，同步构建台湾青年来渝就业实习通道，力争成为国家级两岸青年创新创业示范基地。 此次合作不仅强化了重庆在成渝地区双城经济圈中的开放枢纽作用，更为两岸产业融合提供了可复制的实践样本。随着后续配套政策的持续完善，渝中区有望形成辐射西南地区的台企创新创业集群。

  2025-08-07

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